Wstępne kondycjonowanie jest tylko dla szybkiego ładowania prądem stałym, nie jest potrzebne do ładowania w domu. Odbywa się automatycznie, jeśli używasz mapowania Kia i nawigacji satelitarnej. Włącza się około 20 minut przed przybyciem do wybranej ładowarki.

 

Wstępne kondycjonowanie jest tylko dla szybkiego ładowania prądem stałym, nie jest potrzebne do ładowania w domu. Odbywa się automatycznie, jeśli używasz mapowania Kia i nawigacji satelitarnej. Włącza się około 20 minut przed dotarciem do wybranej ładowarki.

Dobrze to wiedzieć i jest to zgodne z moim pierwotnym rozumieniem.
Pomimo zadowolenia z samego samochodu, znajduję kilka słabych punktów w cyfrowym doświadczeniu.

Byłoby bardzo pomocne, gdyby na tym ekranie znajdował się mały „?” lub „i”, aby wyjaśnić, co właśnie zrobiłeś. Obecnie oferowany tekst nie jest zbyt przydatny (nie wyjaśnia, że dotyczy to tylko celów ładowania)

Wyobrażam sobie, że dla wielu użytkowników zobaczenie tej wiadomości w ich aplikacji może być niepokojące.

 

Zgadzam się w 100%, bardzo często zadaje się to pytanie.

 

Nawiązując do powyższych przemyśleń, czy ktoś wie, czy można zobaczyć temperaturę baterii na głównym wyświetlaczu (a tym samym wiedzieć, czy wymaga ona kondycjonowania przed ładowaniem, czy nie)?

Mając EV3 od kilku miesięcy, dopiero niedawno musiałem po raz pierwszy naładować go na publicznej ładowarce. Wiem, że jeśli wpiszesz punkt ładowania jako cel podróży, powinien on automatycznie się kondycjonować. Kiedy zbliżałem się do stacji ładowania, nie widziałem żadnych oznak, że bateria się kondycjonuje, więc musiałem wejść do menu Ustawienia i nacisnąć 'aktywuj', tylko po to, by dowiedzieć się, że temperatura była odpowiednia i nie musiałem nic robić.

Jednak z pewnością powinno być to prostsze niż wchodzenie do menu i naciskanie 'aktywuj', aby sprawdzić, czy bateria ma odpowiednią temperaturę, czy nie.

Czy coś pomijam?