Ik weet niet hoe lang deze persoon is, maar tussen deze twee video's kampeerde hij in een EV6 net ten zuiden van de poolcirkel.

 

Bedankt hiervoor! Dit is nuttig. Weet niet hoe lang hij is! Het lijkt erop dat hij kleiner is dan ik, en hij slaapt diagonaal. Ziet er niet veelbelovend uit voor een lange persoon...maar wie weet. Weet iemand anders hoe lang hall zal werken?

 

Dat is langer dan de ID.4 en volgens mij ook de Mach-E, hoor. 🤷‍♂️ Maar er komen grotere EV's aan. Ariya, Ocean, R1S zullen waarschijnlijk allemaal groter zijn. Ik denk dat de Tesla Y een erg lange laadruimte heeft. Plus EV9 / nieuwe Ioniq natuurlijk.

 

Ik sprong op de onthullingsdag achterin de EV6 om te kijken of ik erin zou passen. Het was een succes van 1,85 m als diagonaal en zeer doenlijk zou ik zeggen!

 

Bedankt Gordi555! Ik vraag me af of die passagiersstoel ver genoeg naar voren kan worden geschoven om die extra 3" te winnen? Enig idee? Ik zie dat de EV6 een "utility mode" heeft, wat kamperen erin volgens mij haalbaar maakt.

 

Ja, ik denk dat het zou kunnen! Ik had ook nog ruimte over!

 

Geweldig nieuws - bedankt! Ik zal het zeker uitproberen voor aankoop, maar dit maakt het zeker meer mogelijk.

 

Now that it appears that Kia officials might fix the battery heating matters and maybe the EV6 will get OTA software once it reaches USA, I wonder if anyone can tell whether it is feasible for a tall person to sleep in the back with the seats down? This is possible in a Tesla and even in other EVs. Is there something like a camping mode that will keep the inside air temperature near 20 deg.C?

Ik denk hetzelfde.

 

Ik denk hetzelfde.

Je kunt overschakelen naar "Utility mode".

Daarmee kun je alle apparaten in de cabine van stroom voorzien met behulp van de tractiebatterij, waardoor de 12V-batterij niet leegloopt.

Druk op "EV" (linksboven), vervolgens op het instellingenpictogram (rechtsonder in het midden) om de optie te krijgen.

 

Ik ben 1,98 m lang en kan de voorstoelen zeker ver genoeg naar voren schuiven zodat ik niet eens diagonaal hoef te liggen. Probleem is dat ik iets nodig heb om de ruimte tussen de achter- en voorstoelen op te vullen om dit te kunnen doen. Geen idee wat dat zal zijn.

 

Ik ben 6'6" en kan de voorstoelen zeker ver genoeg naar voren bewegen zodat ik niet eens diagonaal hoef te liggen. Het probleem is dat ik iets nodig heb om de ruimte tussen de achter- en voorstoelen op te vullen om dit te kunnen doen. Geen idee wat dat gaat worden.

Misschien??https://www.amazon.com/Pittman-Outd...-PPI-TAN_PV_CARMAT-Inflatable-Mattress/dp/B07VL6CM56?ref_=ast_sto_dp&th=1&psc=1

 

Laat me uw vraag niet beantwoorden door te delen dat ik een roadtrip heb gemaakt in een Prius uit 2012 van Chicago dwars door het land naar SoCal via Washington DC - Savannah GA - Arkansas - Las Vegas en thuis aankwam in CA. Het was in de wintermaanden en ik verbleef op parkeerplaatsen van Walmart. Ik had zonneschermen met zuignapjes voor alle ramen gekocht en de auto laten draaien met de verwarming zo laag mogelijk, slapend in een winterslaapzak. Ik ben 1,90 m lang en heb een mooie harde koeler gekocht die op de vloer van de achterbank stond, met de voorpassagiersstoel naar voren geschoven. Als het tijd was om te slapen, klapte ik de achterstoelen neer en nam ik de koeler die ik voor eten gebruikte en plaatste deze in de voetenruimte, voegde een paar dekstoelkussens toe om het niveau te verhogen en sliep comfortabel. Ik stapte via de achterdeur naar binnen en ging liggen, reikte naar voren en vergrendelde de deuren. De verwarming stond laag en liep langzaam de batterij leeg, de motor sloeg af en toe aan om de batterij op te laden en ging dan weer uit. Het was lastig om douches te vinden, maar truckstops en lokale sportscholen werkten goed. Veel succes!

Ik heb nog geen EV6, maar deze zouden kunnen werken? Ziet eruit als $250 voor een complete set Windscherm zonneschermen, autoruitschermen en autoruitbedekkingen van HeatShield: De originele windscherm zonnescherm

 

Laat me je vraag niet beantwoorden door te delen dat ik een roadtrip heb gemaakt in een Prius uit 2012 van Chicago door het land naar SoCal via Washington DC - Savannah GA - Arkansas - Las Vegas en thuis aankwam in CA. Het was in de wintermaanden en ik verbleef op parkeerplaatsen van Walmart. Ik had zonneschermen met zuignapjes gekocht voor alle ramen en liet de auto aanstaan met de verwarming zo laag mogelijk, slapend in een winterslaapzak. Ik ben 1,90 m lang en heb een mooie harde koeler gekocht die op de vloer van de achterbank stond, met de voorpassagiersstoel naar voren geschoven. Als het tijd was om te slapen, klapte ik de achterstoelen neer en nam ik de koeler die ik voor eten gebruikte en plaatste deze in de voetenruimte, voegde een paar dekstoelkussens toe om het niveau te verhogen en sliep comfortabel. Ik stapte via de achterdeur naar binnen en ging liggen, reikte naar voren en vergrendelde de deuren. De verwarming stond laag en de batterij liep langzaam leeg, de motor sloeg af en toe aan om de batterij op te laden en ging dan uit. Het was lastig om douches te vinden, maar truckstops en lokale sportscholen werkten goed. Veel succes!

Ik heb nog geen EV6, maar deze zouden kunnen werken? Ziet eruit als $ 250 voor een complete set Voorruit zonneschermen, autoruit zonneschermen en autoruit covers van HeatShield: De originele voorruit zonnescherm

Dat is een hele reis. Bedankt voor de aanbeveling. Zonder het zonnedak kan ik de zonneschermen krijgen voor $ 180. Dat is niet slecht en niet veel meer dan de kosten van een hotelovernachting tegenwoordig. Het lijkt er dus op dat het de moeite waard zou kunnen zijn.

 

Lakbescherming deze week en een roadtrip van 2000 mijl vanaf 12 juni. Inclusief kamperen, golfen en een rit over America's Loneliest Road. Ik denk dat dit voor mij gaat werken. Gemakkelijk om de hoeveelheid inflatie aan te passen en fungeert ook als ligstoel!

 

Snelle 1e aanpassing.

 

Snelle 1e pasvorm. View attachment 6300

Ik ben er vrij zeker van dat Kia afraadt om een ​​dood lichaam te gebruiken om de ruimte tussen de voor- en achterstoelen op te vullen. Maar veel succes met die kampeertrip man. 😬

 

Het is zo duidelijk, hè? Over naar Plan B.

 

Roadtrip Observaties
4345 kilometer. 3,2 kWh/100km
Ik ben 1,88 m. Zeer comfortabele rijpositie. Beenruimte!
HDA2 heeft het rijden erg plezierig gemaakt. We hebben een Palisade met HDA en de rijstrookassistentie van de EV6 is preciezer. Bij harde wind blijft de auto in het midden van de weg, terwijl anderen uit hun rijstrook worden geblazen. Tijdens stortregen kan de auto de rijstrookmarkeringen en het verkeer zien, zelfs als je dat niet kunt. Als de weg leeg is en je je alleen zorgen hoeft te maken over een dier dat voor je opduikt, kun je echt de toerist zijn, de omgeving bekijken terwijl je het stuur lichtjes vasthoudt en nauwelijks het stuur hoeft te bewegen wanneer de Waarschuwing Handen aan het stuur afgaat. Ik ontdekte dat ik een linksrijder ben. Ik betrapte mezelf er talloze keren op dat ik met de rijstrookassistentie het stuur lichtjes naar links trok omdat ik dichter bij de rijstrooklijn wilde zijn. Ik heb geleerd om de auto zichzelf in het midden van de rijstrook te laten houden. De cruise control herkent veranderingen in de snelheidslimiet en vertraagt of versnelt de auto automatisch. De navigatiegebaseerde cruise control vertraagt de auto in krappe bochten. Op gewone wegen vind ik de cruise control en de rijstrookassistentie erg handig. Hoef nauwelijks de gas- of rempedalen aan te raken. We hebben een 2021 BMW X3 die hier problemen mee heeft. De rijstrookwisselassistentie werkt.
Ik heb geleerd om precies te zijn bij het gebruik van de airconditioning en de radiobediening. Te vaak heb ik per ongeluk de stoelverwarming of de achterruitverwarming of de voorruitontdooiing of de recirculatiemodus aangezet.
Het chroom aan de voorkant van de middenconsole verblindde me, dus ik heb het bedekt met wat nep-koolstofvezel.
Opladen is een genot. Nooit last gehad van range anxiety. Ik vond het leuk om bij een laadstation te stoppen, in te pluggen en de bestuurder van een Polestar, Tesla of Rivian, etc. te ontmoeten en dan gedag te zwaaien als ik een paar minuten later wegga en ze nog steeds aan het opladen zijn. Ik kon de eerste twee gratis CalTrans-laders niet aan de praat krijgen, maar de derde werkte prima. Ik hou van gratis stroom!
Kamperen was geweldig. KOA-campings zijn geweldig omdat je kunt inpluggen. De slaap-app op mijn horloge vertelde me dat mijn beste nachten in de auto waren. Had de slaapzak niet nodig. Een koelbox, wat bagage en een paar andere items in de voetenruimte van de tweede rij vormden de perfecte hoogte voor het bed. Hoewel de temperaturen daalden tot in de hoge 30 graden, had ik 's nachts nooit de verwarming nodig en heb ik de Utility Mode nooit gebruikt.

 

Road Trip Observaties
2700 mijl. 3,2 kWh/m
Ik ben 1,88 m. Zeer comfortabele rijpositie. Beenruimte!
HDA2 heeft het rijden erg plezierig gemaakt. We hebben een Palisade met HDA en de rijstrookassistentie van de EV6 is preciezer. Bij harde wind blijft de auto in het midden van de weg, terwijl anderen uit hun rijstrook worden geblazen. Tijdens stortregen kan de auto de rijstrookmarkeringen en het verkeer zien, zelfs als je dat niet kunt. Als de weg leeg is en je je alleen zorgen hoeft te maken over een dier dat voor je opduikt, kun je echt de toerist zijn, de omgeving bekijken terwijl je het stuur lichtjes vasthoudt en nauwelijks het stuur hoeft te bewegen wanneer de Waarschuwing Handen aan het stuur afgaat. Ik ontdekte dat ik een linksrijder ben. Ik betrapte mezelf er talloze keren op dat ik met rijstrookassistentie het stuur lichtjes naar links trok omdat ik dichter bij de rijstrookmarkering wilde zijn. Ik leerde de auto zichzelf in het midden van de rijstrook te laten houden. De cruise control herkent veranderingen in de snelheidslimiet en vertraagt of versnelt de auto automatisch. De navigatiegebaseerde cruise control vertraagt de auto in krappe bochten. Op gewone wegen vind ik de cruise control en rijstrookassistentie erg handig. Hoef nauwelijks de gas- of rempedalen aan te raken. We hebben een 2021 BMW X3 die hier problemen mee heeft. De rijstrookwisselassistentie werkt.
Ik heb geleerd precies te zijn bij het gebruik van de airconditioning en de radiobediening. Te vaak heb ik per ongeluk de stoelverwarming of de achterruitontwaseming of de voorruitontwaseming of de recirculatiemodus aangezet.
Het chroom aan de voorkant van de middenconsole verblindde me, dus ik heb het bedekt met wat imitatie koolstofvezel.
Opladen is een genot. Nooit last gehad van range anxiety. Ik vond het leuk om bij een laadstation te stoppen, aan te sluiten en de bestuurder van een Polestar, Tesla of Rivian, etc. te ontmoeten en dan gedag te zwaaien als ik een paar minuten later wegga en ze nog steeds aan het opladen zijn. Ik kon de eerste twee gratis CalTrans-laders niet aan de praat krijgen, maar de derde werkte prima. Ik hou van gratis stroom!
Kamperen was geweldig. KOA-campings zijn geweldig omdat je kunt aansluiten. De slaap-app op mijn horloge vertelde me dat mijn beste nachten in de auto waren. Had de slaapzak niet nodig. Een koelbox, wat bagage en een paar andere spullen in de voetenruimte van de tweede rij zorgden voor de perfecte hoogte voor het bed. Hoewel de temperaturen daalden tot in de hoge 30 graden, had ik 's nachts nooit de verwarming nodig, nooit de Utility Mode gebruikt. View attachment 7242

Welk product is de blauwe "matras"? Luchtgevuld? Bedankt

 

Het is moeilijk om onder de slaapzak te zien. Ik had veel ruimte, zij het met een klein platform dat de opening achter de voorstoel overspande.

Amazon.com : WEY&FLY Car Air Mattress for SUV, Quick Inflation Travel Bed with Air Pump, Portable Sleeping Pad for Camping, Fits Most SUVs and Sedans, Comfortable and Durable : Sports & Outdoors

Amazon.com : WEY&FLY Car Air Mattress for SUV, Quick Inflation Travel Bed with Air Pump, Portable Sleeping Pad for Camping, Fits Most SUVs and Sedans, Comfortable and Durable : Sports & Outdoors

www.amazon.com

 

Ja. Met lucht gevuld. Niet langer verkrijgbaar op Amazon.

Amazon.com : VECUKTY Double Camping Sleeping Pad, Upgraded Foot Press Inflatable Camping Pads with Pillow Waterproof Comfy Air Mattresses for Tents Hiking Traveling Backpacking Beach- : Sports & Outdoors

Amazon.com : VECUKTY Double Camping Sleeping Pad, Upgraded Foot Press Inflatable Camping Pads with Pillow Waterproof Comfy Air Mattresses for Tents Hiking Traveling Backpacking Beach- : Sports & Outdoors

a.co

View attachment 26322

Het is moeilijk te zien onder de slaapzak. Ik had genoeg ruimte, zij het met een klein platform dat de opening achter de voorstoel overbrugde.

Amazon.com : WEY&FLY Car Air Mattress for SUV, Quick Inflation Travel Bed with Air Pump, Portable Sleeping Pad for Camping, Fits Most SUVs and Sedans, Comfortable and Durable : Sports & Outdoors

Amazon.com : WEY&FLY Car Air Mattress for SUV, Quick Inflation Travel Bed with Air Pump, Portable Sleeping Pad for Camping, Fits Most SUVs and Sedans, Comfortable and Durable : Sports & Outdoors

www.amazon.com

Na het lezen van mijn bericht, moet ik vermelden dat ik heb geleerd dat het niet veilig is om cruise control en lane keep te gebruiken in stortregen.
Wees voorzichtig!

 

Ik vertrouw LKA niet op een heldere, droge dag. Blij dat je er nog bent. De paar keer dat ik het heb gebruikt, moest ik voorkomen dat het in de eerste bocht van de weg reed. Eng.